"Авиализинг" распределит 24 SuperJet-100 между шестью авиакомпаниями

16.07.2008 00:15 Транспорт


Компания "Авиализинг" планирует распределить 24 заказанных на Фарнборо-2008 самолета Sukhoi SuperJet-100 между шестью российскими авиаперевозчиками, сообщил во вторник на авиасалоне глава "Авиализинга" Виктор Новиков.

"Мы не планируем предлагает законтрактованные сегодня 24 самолета SuperJet-100 зарубежным авиакомпаниям, так как мы работаем на российском рынке", - сказал Новиков.

Ссылаясь на коммерческую тайну, он не стал озвучивать название шести российский авиакомпаний, которым "Авиализинг" планирует передавать SuperJet-100 в лизинг.

Вместе с тем, как стало известно из неофициальных источников, одним из основных заказчиков на законтрактованные 24 новых самолета будет выступать крупная российская авиакомпания "КрасЭйр", входящая в концерн AirUnion.

Подписанный на Фарнборо-2008 договор на поставку российских региональных самолетов SuperJet-100 подразумевает приобретение компанией "Авиализинг" 24 самолетов и опцион еще на 16 таких машин.

Глава "Авиализинга" отметил также, что компания не планирует приобретать как альтернативу самолеты Ан-148, являющиеся прямыми конкурентами для SuperJet-100.

"Ан-148 - очень специфическая машина, и все-таки она в основном состоит из компонентов, выпускаемых на Украине. Особенности двигателей не позволяют рассчитывать на то, что мы будем заниматься закупкой этих машин. Как показывают наши расчеты, в эксплуатации этот самолет, несмотря на более низкую себестоимость по сравнению с SuperJet-100, не сможет обеспечить стабильную летную годность по совокупности себестоимости на час налета на одно пассажирское кресло", - пояснил Новиков.
Добавить пост в: Google slashdot YahooMyWeb Digg Technorati Delicious Забобрить эту страницу! Добавить на Newsland.ru Добавить на СМИ2 сохранить на RUmarkz Добавить на Ваау! Добавить на rucity.com Добавить в закладки МоёМесто.ru


  Добавить комментарий

Имя: 
E-Mail: 
Комментраий: 
Введите код: 


/map/0.html
/map/1.html
/map/2.html
/map/3.html
/map/4.html
/map/5.html
/map/6.html
/map/7.html
/map/8.html
/map/9.html
/map/10.html
/map/11.html
/map/12.html
/map/13.html
/map/14.html
/map/15.html
/map/16.html
/map/17.html
/map/18.html
/map/19.html
/map/20.html
/map/21.html
/map/22.html
/map/23.html
/map/24.html
/map/25.html
/map/26.html
/map/27.html
/map/28.html
/map/29.html
/map/30.html
/map/31.html
/map/32.html
/map/33.html
/map/34.html