Совет Федерации одобрил в пятницу, 26 октября, на 211-м пленарном заседании Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Как сообщили REGIONS.RU/"Новости Федерации" в пресс-службе верхней палаты российского парламента, как актуальное и своевременное оценил принятие Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Комитет СФ по промышленной политике.
Документ определяет основы функционирования дорог, их использования, осуществления дорожной деятельности, в том числе в отношении платных дорог. Он совершенствует государственное управления в этой области, обеспечивает сохранность и развитие автомобильных дорог, улучшает их техническое состояние. Закон обеспечивает также эффективную, добросовестную конкуренции и улучшает инвестиционный климат. Он способствует интеграции российских автомобильных дорог в международную транспортную сеть.
Сегодняшнее состояние законодательной базы в этой области порождает существенные сложности при проектировании автомобильных дорог, не обеспечивает их гармоничное развитие. Отсутствие установленных на федеральном уровне общих принципов функционирования дорог вынудило некоторые регионы принять соответствующие законы на своем уровне.
Закон вводит определение основополагающих понятий и устанавливает основы классификации автомобильных дорог. Документ определяет, что дороги могут находиться в федеральной, региональной, муниципальной собственности, а также в собственности физических и юридических лиц.
Впервые закон предусматривает взимание платы за присоединения объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам. Это позволит увеличить финансовые поступления на их содержание.
Закон устанавливает механизм использования платных дорог, что также позволит привлечь дополнительные инвестиции в дорожное хозяйство. Использование автомобильных дорог на платной основе допускается только в случае нового строительства или реконструкции существующих дорог. В населенных пунктах допускается только новое строительство. Закрепляется также обязательность альтернативного бесплатного проезда при этом протяженность автомобильной дороги, обеспечивающей его, не должна превышать более чем в три раза протяженность платной дороги.
На основании этого закона будет сформирован единый государственный реестр автомобильных дорог. Одно из достоинств закона - четкое разграничение полномочий в этой области между органами государственной власти различных уровней и органами местного самоуправления.
Добавить комментарий